“剐蹭”特斯拉的代价 中恒电气及董秘收警示函-中恒电气_新浪财经_新浪网

“剐蹭”特斯拉的代价 中恒电气及董秘收警示函|中恒电气_新浪财经_新浪网
原标题 “剐蹭”特斯拉 中恒电气及董秘收警示函  ⊙林淙 ○修改 吴正懿  回落的股价外加一纸“罚单”,“剐蹭”特斯拉的价值,不廉价。  3月7日,中恒电气布告,收到浙江证监局出具的警示函,直指公司在互动易渠道回复投资者关于特斯拉相关发问时,未精确、完整地发表与特斯拉的协作信息,存在信息发表违规的景象。公司总经理兼代董秘赵大春未能勤勉尽责,对此负有责任。因上述违规行为,公司与赵大春双双被予以警示,并记入证券期货市场诚信档案。  这场略显僵硬的“碰瓷大戏”,由中恒电气日前在互动易上的一句答复拉开序幕——“公司现在与特斯拉就意图地事务已打开协作,特斯拉可以来中恒大厦充电。”  虽然身披“意图地事务”这层富丽而模糊的外衣,仍难掩公司与特斯拉并无纠葛的本质。2月20日,深交所下发重视函,连用四问详探中恒电气与特斯拉终究联系几许,包含但不限于公司与特斯拉的协作状况、公司在“意图地事务”中的详细盈利模式、公司与特斯拉协作至今的事务明细状况、公司现在充电桩事务的开展状况等。  中恒电气在随后的回复布告中坦言,公司仅与特斯拉有意图地事务协作,未与特斯拉构成正式协议。而所谓“意图地事务”,即指在公司工作所在地装置特斯拉充电设备,该事务不对公司运营产生影响。  精心策划的“碰瓷举动”,所图为何?结合公司此前发布的实控人及其共同举动听减持方案来看,这记“组合拳”更显意味深长。公司2月6日所发布告显现,中恒电气实控人朱国锭及其共同举动听包晓茹,拟经过会集竞价、大宗买卖等方法,算计减持公司股份不超越1793万股(占总股本的3.18%),减持意图为本身资金需求。  值得一提的是,据浙江证监局网站2019年11月发表,朱国锭和包晓茹此前刚刚因违规减持而遭处分。  违规减持的“旧账”未结,又添信披违规的“罚单”。浙江证监局3月6日下发的警示函要求,中恒电气及相关人员应认真吸取经验教训,活跃整改并以此为戒,加强相关法律法规学习,进一步提高标准认识,依法实在实行信息发表责任,根绝此类事情的再次发生。